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  • : course-aventure
  • : pour ceux qui aiment que le plaisir dure: 100km, 24h, raids, courses d'ultrafond par étapes
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29 septembre 2005 4 29 /09 /septembre /2005 00:00
La progression en ultra passe à un moment donné par une amélioration de ses performances sur les distances inférieures ou égales au marathon.

Vous voulez vous aussi progresser sur 10km, semi-marathon, marathon? Quel est le meilleur choix, améliorer votre VO2 max ? ...travailler votre index d'endurance? ...voire votre capacité anaérobie? Sport et Vie vous aide à calculer vos gains dans chaque cas, à  partir d'un petit logiciel.

Le site Sport et Vie vous propose de télécharger gratuitement son logiciel baptisé "l'arbre des possibles" à partir de son site. Le n° de septembre-octobre de l'excellent magazine du même nom y consacre sa rubrique entraînement.

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25 septembre 2005 7 25 /09 /septembre /2005 00:00
Quelques minutes ont été consacrées à l'ultra dans l'émission Stade 2 sur France 2 ce dimanche 25 septembre. Une fois n'est pas coutume, une page d'ultra à la télévision, c'est si rare! Et quelle page, Stade 2 a eu le nez fin en interviewant largement Bruno HEUBI qui allait devenir le vainqueur de cette épreuve (voir l'article ci-dessous)

On y retrouve également l'un des pères fondateurs et quadruple vainqueur
de cette épreuve mythique, Serge COTTEREAU, ainsi que la figure emblématique du 100km, Henri GIRAULT qui a plus de 500 centbornes à son actif. Enfin Anne-Cécile, meneuse d'allure sur les bases de 11h apporte tout son charme à ce résumé.

Si vous avez manqué Stade 2, retrouvez la vidéo en cliquant ici
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15 avril 2005 5 15 /04 /avril /2005 00:00
Gérard CAIN, sélectionné pour la Badwater 2005 surpris en pleins préparatifs sur son (excellent) site "Passionnément Désert"http://www.gcain.com/ Gérard cherche des partenaires pour cette épreuve dont le budget global s'élève à 8 500€.



USA - Californie
...dans la vallée de la mort


"- Course à pied de 216 km , non-stop
- Epreuve sur sélection
- Assistance personnelle obligatoire (3 accompagnateurs, un camping-car, une voiture)
- Dans la journée 50° minimum, plus de 90° au sol (l'endroit le plus chaud de la planète avec le désert de Lybie)
- 2600 mètres de dénivelé positif

Pour que le rêve devienne réalité
Homme de challenge et de défi, Gérard Cain s'attaquera en Juillet 2005 à la plus prestigieuse des courses d'Ultra distance : la BADWATER aux USA. Course mythique par excellence, cette épreuve hors-norme du calendrier mondial des courses extrêmes, demande à tous ses participants une logistique personnelle très importante dûe aux conditions atmosphériques exceptionnelles de plus de 50° dans un des endroits les plus chauds de la planète !"

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14 mars 2005 1 14 /03 /mars /2005 00:00

3ème COSTA RICA RUN
en Amérique Centrale, 200 Km en 6 étapes
du 09 au 22 août 2005

 

source organisateur (également organisateur du Raid d'Irlande ainsi que du Raid des Trolls en Norvège)

Petit pays d'Amérique centrale, le Costa Rica impressionne par la beauté et la variété de ses paysages. Le respect de l'environnement est une priorité pour les Costariciens. C'est ici qu'il y a le plus grand nombre de parcs nationaux au monde proportionnellement à la superficie du territoire.

Le raid se déroulera dans la cordelière et le long de la côte Pacifique. Forêts tropicales, plages, montagnes, volcans (ascension du volcan Turrialba 3400 m). Tout ce qu'il faut pour vivre une belle aventure.

Pour plus d'infos: http://www.raids-aventure.com/

 

 

*********************

 

La réponse du Grand Raid par la voix de son Président

(voir butiné sur le web du 8 mars)

 

source http://www.grandraid-reunion.com/

 

Quelques explications sur l’organisation de vos vols


Madame Monsieur,

 

Afin de répondre à un certain nombre de compétiteurs qui se proposaient de se rendre à la Réunion à l'occasion de la 13ème édition de la Diagonale des Fous fixée au 21, 22 et 23 octobre 2005 qui, ayant pris des dispositions pour leurs acheminement par voie aérienne se trouvent confrontés à des difficultés d'obtention d'une inscription, j'apporte les réponses suivantes :

 

- tout d'abord lorsque le Comité Directeur a pris la décision en fin d'année 2004 de confier le soin à l'agence Run Voyages de délivrer les droits d'inscription pour les personnes en provenance de l'extérieur en même temps qu'elle vendrait un billet de transport, les négociations ont duré un mois et demi avant d'aboutir.

 

- sachez que l'essentiel de notre préoccupation en confiant l'exclusivité du transport aérien à une seule compagnie aérienne a été d'obtenir un billet au coût moindre : vous voudrez bien convenir que 690€ TTC est un prix relativement bas pour la saison.

 

- de la part du comité directeur soyez assuré qu'il n'y a eu aucune volonté de surprendre quiconque surtout qu'un délais de huit mois avant l'épreuve sportive semblait suffisamment long pour permettre à tout un chacun de trouver une solution prenant en compte l'ensemble des obligations individuelles. La société Run Voyages s'est engagée à trouver une solution amiable pour résoudre les problèmes rencontrés. Des concessions ont été faites par cette agence pour s'adapter au caractère exceptionnel de certaines situations. Dans le même état d'esprit l'agence Run Voyages va s'efforcer autant faire se peut d'obtenir de la compagnie aérienne Air France des périodes de rotations moins figées initialement.

 

En conclusion sachons garder sérénité et fairplay et ne nous laissons pas aller à des conclusions hâtives ou à des réflexions désobligeantes. Nous ferons tous un effort pour que ce Grand Raid ne laisse pas dans l'esprit de certains un souvenir négatif.

 

Cordialement.

 

Le Président, Robert CHICAUD.

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11 mars 2005 5 11 /03 /mars /2005 00:00

Grand Raid de la Réunion

NDLR:La décision prise par les organisateurs de la Diagonale des fous d'imposer un package comprenant le billet d'avion fait des mécontents chez les ultrafondus et dans le milieu du grand fond.

>Source  ultrafondus :

 

La décision de organisateurs

 

Pour les non résidents de l'Ile de La Réunion, les inscriptions et réservations d'avion sont ouvertes. Run Voyages, notre partenaire voyagiste, vous propose un billet d'avion au prix de 690 euros ttc, Aller/Retour, un tarif négocié avec la Compagnie Air France hors droits d'inscription à la course au départ de Paris. Cette compagnie nous réserve 1000 places pour un large choix de dates aller et retour autour des dates du Grand Raid. Dans la mesure où la délivrance du bulletin d'inscription est liée à la réservation de l'avion il est impossible de dissocier les deux. Seuls ceux qui voyageront sur Air France, en réservant auprès de Run Voyages, pourront prétendre à une inscription au Grand ou au Semi Raid. Le dossier d'inscription comporte un volet réservation avion en plus de votre inscription à l'une des deux courses. Vous pouvez d'ores et dèjà télécharger un formulaire d'inscription et de réservation. Quelques ajustements sont encore en cours pour vous proposer vos réservations et inscriptions directement en ligne.

 

La réponse des coureurs et d'ultrafondus


La lettre :

Un coureur a rédigé une lettre aux organisateurs. Elle nous semble traduire le sentiment général et poser les bonnes questions, sans souci de polémique inutile. Bien entendu, Ultrafondus est solidaire de cette lettre. La voici reproduite en intégralité :

Madame, Monsieur,

Après avoir consulté quotidiennement le site du Grand Raid depuis au moins un mois, je découvre enfin le bulletin d'inscription tant attendu et -ce qui l'était beaucoup moins- l'obligation d'achat de billets d'avion à dates imposées. Première réaction : effondrement.

Avant de prendre une décision, j’ai essayé d’imaginer ce qui a pu motiver votre décision et je voudrais vous faire part de mes réflexions.

Certains évoquent une tentative de parade à une éventuelle « triche » de nos amis Réunionnais. Loin de moi l'idée de leur faire un procès d'intention, mais en tous cas cette mesure est seulement dissuasive (il suffirait d'acheter un billet) et ne justifie pas de sanctionner les métropolitains.

On pourrait penser à un soutien à l'activité touristico-économique de La Réunion. Il est sûr que ceux qui n'iraient que le temps minimum du Grand Raid et qui crapahutent sur le parcours pendant une cinquantaine d'heures ne vont pas dépenser beaucoup de kopecks dans l'hôtellerie locale. Par contre je pense que l'inverse est plus probable et que certains souhaitent y passer beaucoup plus de douze jours.

Un soutien à notre compagnie aérienne nationale ? C'est peu crédible. Au vu du taux de remplissage des avions à cette époque, la question est plutôt de savoir comment on pourrait bien rajouter une centaine de strapontins dans les allées du 747.

Je comprend qu'il existe aujourd'hui une « loi du marché » qui régit l'équilibre entre fournisseurs et consommateurs. Mais dans le cas présent on ne voit pas ce que vous (organisateur du Grand Raid) pouvez y gagner, mais on voit très bien ce que nous (coureurs métropolitains) allons y perdre.

Je n'ai pas l'intention d'aller plus loin, et je vous demande – et c'est plutôt une prière – de bien vouloir reconsidérer les conditions associées au transport. Un compromis serait une plus grande souplesse au niveau des dates. Sans être spécialiste de questions juridiques, je vous signale que « l'abus de position dominante » est condamnable au niveau européen et je pense que vous avez dépassé ce stade.

Je voudrais terminer en soulignant que le Grand Raid est une course absolument fabuleuse et le fait de ne pouvoir y participer suite à des contraintes dont la motivation est incompréhensible fait particulièrement mal. C'est ce qui motive ma lettre.

Dans l'attente de votre réponse, je garde un petit peu d'espoir, pas seulement pour moi mais pour tous ceux qui éprouvent la même déception.

Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.

NDLR ultrafondus : les organisateurs du Grand Raid sont bien évidemment les bienvenus pour apporter toute réponse qui nous permettra de mieux comprendre ces phénomènes.

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